七〇八所研发的海工装备，助推“一带一路”海外建设大格局

2017年11月20日，

广州打捞局发布了一条简短而有力的消息：

“华洋龙”完成11艘工程船舶远洋运输任务！

“华洋龙”是七〇八所为广州打捞局量身定制的兼具“沉船打捞”与“重货运输”的多功能5万吨级半潜打捞工程船，是遂行国家战略规划发展的重型海工装备。

该船采用了先进的线型优化技术减阻节能，配置全电力驱动系统、三台全回转吊舱桨和DP2级动力定位系统等创新举措，操作灵活、安全可靠且经济节能。

“华洋龙”轮自2016年11月交船一年来，已成功完成多项国家战略发展保障任务，尤其是近期的“华洋龙”非洲行，充分体现了重型海工装备在“一带一路”建设中不可替代的作用。

“华洋龙”非洲行

9月23日，“华洋龙”轮从湛江港装载11艘工程船舶起航前往非洲。

10月17日，在坦桑尼亚成功卸载1艘工程船后接着前往西非喀麦隆。

11月6日，抵达喀麦隆克里比锚地，历时44天，航程逾万海里。

11月8日，在非洲喀麦隆克里比港成功卸载11艘工程船舶（包括1艘63.4米的打桩船、1艘2500吨非自航平板驳、1艘国内先进的水下作业船、3艘自航开底驳船、2艘抓斗挖泥船及3艘锚艇）。

这些装备的运输，是全面响应“一带一路”倡议，推进基础设施互联互通、深化技术和产能国际合作，加速沿途海外市场基础设施建设顺利开展的重要环节。国内大型、重型工程装备投入海外基建市场，是实现国内企业全球化运营，加速相关国家地区经济发展，实现共享经济新局面的多赢举措。

无独有偶，近日由七〇八所承担对“华天龙”号DP-2级动力定位加改装设计顺利完工交船，这是国内首次尝试对大型起重船的DP-2级动力定位改装。“华天龙”轮是十年前交付、曾拥有“亚洲第一吊”美誉的4000吨起重打捞工程船，参与过“南海一号”古代沉船打捞等多项著名工程。

时过境迁，新近的大量海上基建工程对起重船的需求和定位能力要求越来越高，经过多次调研“专家会诊”，七〇八所定制了一套包括技术方案、管理组织和商务合作在内的体系化融合创新模式，提出了一整套为“华天龙”量身定制的动力定位系统改造方案，为克服进坞停工、设备订货、安装等周期影响，对技术方案实施阶段管理策略，巧妙组合设备制造与船厂施工各工期衔接，保障设备进场、施工调试、试验检验等进度环环相扣，最大限度压缩了改造周期。11月17日，工程顺利完工；11月20日，“华天龙”轮开赴惠州外海开展作业。

近年来，在海洋强国战略的指引下，疏浚工程船在“一带一路”的海内外工程建设上扮演着重要角色，大量的港口、码头设施、航道疏浚等工程急需各类挖泥船参与其中。小型挖泥船可通过半潜船转运至世界各地，中大型自航挖泥船更是“基建神器”，他们跨洋越海为世界工程建设注入中国强动力。目前新的国际公约关于环保、安全等方面的要求已生效执行，包括气体排放、压载水处理等方面的要求愈趋严格。七〇八所因势利导、主动作为，研发相关系统和施工安全等方面的保障措施，为新时代疏浚工程船注入新元素、提升新动能。自年初以来，已为多艘耙吸、绞吸挖泥船提供了个性化解决方案，使每艘船在满足最新公约、安全和环保等方面得以精准升级。

随着国内外半潜船渐次投入市场，半潜船的市场竞争日趋激烈。七〇八所研发团队审时度势，潜心着手对新规范、新技术、新装备应用等方面开展深入研究，为几家船东的多型半潜船提出了“一对一”的增值服务改造方案，目前已有部分项目实施开工。

春华秋实，十九大的新时代强音已然敲响。七〇八所研发的海工重型装备根据新时代顶层任务的要求，凝心聚力，为助推“一带一路”、深化“中国制造2025”等国家战略，组织了多个学科方向的科研专家、行业大师、技术精英们联合攻关，在技术融合和创新发展等方面深耕细作，为多型海工重装备转战海内外市场提供具体的解决方案。近期专项针对起重船、挖泥船、半潜船等船型开展了一系列的升级改造工程，为增强产品市场适应性，持续与船东保持协同互动，根据在海工市场长期的数据累积和丰富的技术经验，研判市场发展走向，为客户提供降低风险、提高盈利水平的研发设计增值服务。

时值岁末，随着一批国内海工装备的升级工程顺利开展及交付完工，将为相关船东企业增添新技能，汇聚新动力，拓展新市场。曾经的“旧貌”将以更贴合业主需求的“新颜”投身“一带一路”建设大格局，请大家拭目以待吧！

文：仲伟东

责编：小鱼‍